一辆2015年福特福克斯，搭载6速干式双离合变速箱（DPS6），行驶里程8万公里。车主投诉车辆在起步时离合器严重抖动，且变速箱内部传出“咔咔”的金属敲击声，尤其在倒车入库时异响极为明显，市区油耗也明显高于正常值。

经试车发现，该车离合器执行电机（TCM控制）工作频繁，且分离轴承存在异响。使用专用工具拆下变速箱后，发现双离合器总成表面有高温烧蚀形成的蓝紫色斑块，分离轴承间隙过大，且变速箱壳体内部有因拨叉磨损掉落的铁屑。干式双离合依靠风冷散热，在频繁起步的半联动状态下，热量无法及时散失，导致离合器压盘热变形。

维修过程中，我们更换了双离合器总成、分离轴承以及两个离合器执行电机。由于该款变速箱的TCM（变速箱控制模块）安装位置在发动机舱内，受温度影响较大，我们同时对其进行了软件升级。组装完成后，进行了离合器自适应学习。修复后，车辆起步抖动和异响彻底消失。此案例说明，干式双离合变速箱的驾驶习惯至关重要，遇到拥堵时应尽量切换至手动模式减少半联动磨损。